Pour la troisième année consécutive la Fédération Forge Fonderie organisera à l’issue des AG ordinaires de ses organisations membres son désormais traditionnel « remue-méninges » sur une thématique à la fois prospective et pragmatique :
Rebondir dans un monde incertain :
quels leviers pour réussir aujourd’hui et demain dans les industries de la transformation des métaux?
Le thème retenu cette année s'inscrit dans la continuité des sujets traités en 2016 autour de la digitalisation de nos industries.A partir d’un 360° des principales contraintes économiques, politiques, sociologiques, environnementales etc. tant nationales qu’internationales, pesant sur nos industries et de nature à rebattre les cartes dans nos métiers, sur nos marchés, avec nos clients, nos fournisseurs, nos compétiteurs, un panel de quinze industriels ou experts proches de nos métiers s’exprimeront sur les capacités de rebonds telles qu’ils les voient et les vivent dans les domaines technologiques, investissements et financements, évolution et transmissions des savoir-faire métiers...
Ce remue-méninge sera introduit par Yannick Roudaut, prospectiviste, entrepreneur,qui a passé plus de 15 ans dans la Bourse avant de prendre un virage professionnel et personnel en 2008 : "Un nouveau monde émerge: le biomimétisme est-il notre avenir industriel et social?" - Nous avons la chance de vivre une rupture inédite dans l’histoire de l’humanité. Les Barbares numériques déferlent sur l’économie mondiale sur fonds d’une révolution environnementale et sociétale inédite. Parallèlement, les attentes de sens et d’engagement des jeunes générations, l’agilité des acteurs digitaux, l’essor de l’économie collaborative, participent à l’émergence de nouvelles formes d’organisations économiques, en France mais aussi en Asie, en Afrique, en Amériques. De cette prise de conscience environnementale et de cette collaboration humaine émerge une nouvelle rupture technologique: comment l’araignée fabrique-t-elle un matériaux aussi solide que le titane en digérant une mouche ? Comment les coquillages fondent-ils de l’oxyde de fer à 11° ? La forêt est-elle une organisation managériale idéale ? Et si les technologies de demain, naturelles et perpétuelles, étaient déjà sous nos yeux ?
Réagiront ensuite sur ces thèmes un panel d'experts et dirigeants d'entreprises, parmi lesquelles Constellium, EJ Picardie, Forges de Courcelles, Moul'Anjou Industrie, Safran, Transvalor, CTIF, CETIM, ENSAM, ESFF, IRT M2P, La Fabrique de l'Industrie...
Ce rendez-vous est réservé aux adhérents et à l'écosystème professionnel de la Fédération Forge Fonderie, il est l'occasion de partager les bonnes pratiques concrètes mises en oeuvre par les différents acteurs au sein de nos industries. Pour plus d'informations, nous vous invitons à nous contacter.
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September 12 2025
Strategic automotive dialogue: CLIFA stresses the need to adopt European local content measures
As part of the Strategic Dialogue on the Future of the European Automotive Industry on Friday, September 12, 2025, CLIFA (Comité de Liaison des Industries Fournisseurs de l'Automobile), which brings together six organizations representing French automotive suppliers, including the Fédération Forge Fonderie, calls on the European Commission to finally take urgent and concrete decisions in favor of European local content.
A meeting in a context of structural crisis
China is aggressively competing with the entire European automotive industry, as has been repeatedly highlighted by the European Commission. The Strategic Dialogue on the Future of the European Automotive Industry meeting is taking place against the backdrop of an unprecedented crisis for the European automotive ecosystem: excluding Germany, Europe is experiencing a veritable collapse with a deficit that has increased 15-fold, exploding from €0.5 billion in 2014 to €7.6 billion in 2024 (Directorate-General for Trade and Economic Security).
For equipment manufacturers and suppliers, this meeting represents a crucial opportunity to once again raise the alarm about the specific threats weighing on the European automotive supply chain and the planned disappearance of the industrial ecosystem of European automotive suppliers if the Commission fails to take strong measures.
CLIFA reiterates its urgent call for European local content measures
Le CLIFA salue la volonté de la Commission européenne de renforcer le “Made in Europe” dans son plan d’action pour l’industrie automobile, notamment par l’introduction de ce critère dans les marchés publics, ainsi que l’annonce de la Présidente Ursula von der Leyen, dans le cadre de son discours sur l’état de l’Union 2025, d’une initiative en faveur d’une « E-car » européenne. Mais la Commission doit aller plus loin et traduire dans les faits le concept de “Made in Europe”.
S’appuyant sur ses préconisations formulées en juin 2025 et sur une étude technique approfondie du Gerpisa (Groupe d’études et de Recherche Permanent sur L’industrie et les Salariés de l’Automobile), le CLIFA appelle la Commission Européenne à officialiser immédiatement l’instauration d’un seuil de contenu local européen à 80% pour la qualification “fabriqué en Europe” de tous les véhicules légers et composants automobiles afin de préserver le niveau actuel de production européenne.
Au-delà de la nécessité d’une politique européenne de compétitivité forte, cette règle d’origine européenne (et définition du « fabriqué en Europe ») vise à créer un cadre concurrentiel adapté aux réalités industrielles permettant à l’industrie automobile de rester ancrée en Europe. Elle doit constituer un levier transversal d’intervention publique, applicable aux politiques commerciales, aux marchés publics européens, aux politiques de soutien à la demande, à l’encadrement des investissements directs étrangers et aux aides d’État sectorielles dans le futur « Clean Industrial State Aid framework ».
“Ce Dialogue stratégique constitue un moment de vérité pour l’industrie automobile européenne. Alors que la Commission active la clause de revoyure de l’interdiction 2035 des motorisations thermiques et envisage des aménagements réglementaires, l’Europe ne peut plus se contenter d’ajustements à la marge. Face à l’érosion accélérée de notre base industrielle, elle doit déployer des instruments de politique industrielle à la hauteur des enjeux géoéconomiques. L’instauration de règles d’origine à 80% représente un impératif de souveraineté économique” interpellent les organisations du CLIFA.
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