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Merci à nos adhérents exposants et visiteurs et merci à tous ceux qui nous ont rendu visite à notre stand au MIDEST
11 mars 2019
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Quatre jours au milieu du village forges et fonderies françaises au , pour la première fois à Lyon.

Pendant quatre jours : des rencontres avec nos adhérents, des échanges avec l'écosystème de notre profession et aussi informer et renseigner les jeunes sur nos métiers et sur des formations etc.

 

 

 

Nos adhérents au Midest :

 

AB FONDERIE   (adhérent Fondeurs de France)

BOURGUIGNON-BARRE   (adhérent Association Française de Forge)

CERO    (adhérents Moule & Prototype)

CONTIFONTE    (adhérent Fondeurs de France)

DECAYEUX STI   (adhérent Association Française de Forge)

FAVI    (adhérent Fondeurs de France)

FERRY CAPITAIN    (adhérent Fondeurs de France)

FONDERIE BARBAS ET PLAILLY    (adhérent Fondeurs de France)

FONDERIES DE BROUSSEVAL,   (adhérent Fondeurs de France)

FONDERIE CHAROLLAISE    (adhérent Fondeurs de France)

FONDERIES DECHAUMONT   (adhérent Fondeurs de France)

FONDERIE GRAVITEC    (adhérent Fondeurs de France)

FONDERIE MATHIEU    (adhérent Fondeurs de France)

FONDERIE MONT BLANC     (adhérent Fondeurs de France)

FONDERIE NOWAK   (adhérent Fondeurs de France)

FONTREY   (adhérent Fondeurs de France)

HEINRICH FONDERIE   (adhérent Fondeurs de France)

INOXYDA   (adhérent Fondeurs de France)

LBI FOUNDRIES    (adhérent Fondeurs de France)

MOO (Moules Outillages Ouest)    (adhérents Moule & Prototype)

OMP SN    (adhérent Fondeurs de France)

PRECICAST    (adhérent Fondeurs de France)

PRECIFORGE   (adhérent Association Française de Forge)

PTP INDUSTRIY   (adhérent Fondeurs de France)

ROANNE FONDERIE   (adhérent Fondeurs de France)

FONDERIE SCHLUMBERGER   (adhérent Fondeurs de France)

SIMOP   (adhérents Moule & Prototype)

SOCOMETA FONDERIE    (adhérent Fondeurs de France)

SODAFOM   (adhérent Fondeurs de France)

FONDERIE TABOURIN et BEZILE   (adhérent Fondeurs de France)

STEVENIN NOLLEVAUX   (adhérent Association Française de Forge)

MOUL'ANJOU INDUSTRIE   (adhérents Moule & Prototype)

FONDERIE VINCENT   (adhérent Fondeurs de France)

ZWIEBEL    (adhérent Fondeurs de France)

 

 

Actualité
12 septembre 2025

Dialogue stratégique automobile : le CLIFA insiste sur la nécessité d’adoption de mesures de contenu local européen

Dans le cadre du Dialogue stratégique sur l'avenir de l'industrie automobile européenne ce vendredi 12 septembre 2025, le CLIFA (Comité de Liaison des Industries Fournisseurs de l'Automobile) réunissant les six organisations représentant les fournisseurs automobiles français dont la Fédération Forge Fonderie, appelle la Commission européenne à prendre enfin des décisions urgentes et concrètes en faveur d'un contenu local européen.

 

Une réunion dans un contexte de crise structurelle

 

La Chine mène une concurrence offensive sur l’ensemble de l’industrie automobile européenne, déjà soulignée à plusieurs reprises par la Commission européenne. La réunion du Dialogue stratégique sur l’avenir de l’industrie automobile européenne intervient dans un contexte de crise sans précédent pour l’écosystème automobile européen : en excluant l’Allemagne, l’Europe subit un véritable effondrement avec un déficit multiplié par 15, explosant de 0,5 milliard en 2014 à 7,6 milliards d’euros en 2024 (Direction Générale du Commerce et de la Sécurité Économique).

 

Pour les équipementiers et fournisseurs, cette rencontre représente une opportunité cruciale d’alerter une nouvelle fois sur les menaces spécifiques pesant sur la chaîne d’approvisionnement automobile européenne et la disparition programmée de l’écosystème industriel des fournisseurs automobiles européens en l’absence de mesures fortes prises par la Commission.

 

Le CLIFA réitère son appel urgent pour des mesures de contenu local européen

 

Le CLIFA salue la volonté de la Commission européenne de renforcer le “Made in Europe” dans son plan d’action pour l’industrie automobile, notamment par l’introduction de ce critère dans les marchés publics, ainsi que l’annonce de la Présidente Ursula von der Leyen, dans le cadre de son discours sur l’état de l’Union 2025, d’une initiative en faveur d’une « E-car » européenne. Mais la Commission doit aller plus loin et traduire dans les faits le concept de “Made in Europe”.

 

S’appuyant sur ses préconisations formulées en juin 2025 et sur une étude technique approfondie du Gerpisa (Groupe d’études et de Recherche Permanent sur L’industrie et les Salariés de l’Automobile), le CLIFA appelle la Commission Européenne à officialiser immédiatement l’instauration d’un seuil de contenu local européen à 80% pour la qualification “fabriqué en Europe” de tous les véhicules légers et composants automobiles afin de préserver le niveau actuel de production européenne.

 

Au-delà de la nécessité d’une politique européenne de compétitivité forte, cette règle d’origine européenne (et définition du « fabriqué en Europe ») vise à créer un cadre concurrentiel adapté aux réalités industrielles permettant à l’industrie automobile de rester ancrée en Europe. Elle doit constituer un levier transversal d’intervention publique, applicable aux politiques commerciales, aux marchés publics européens, aux politiques de soutien à la demande, à l’encadrement des investissements directs étrangers et aux aides d’État sectorielles dans le futur « Clean Industrial State Aid framework ».

 

“Ce Dialogue stratégique constitue un moment de vérité pour l’industrie automobile européenne. Alors que la Commission active la clause de revoyure de l’interdiction 2035 des motorisations thermiques et envisage des aménagements réglementaires, l’Europe ne peut plus se contenter d’ajustements à la marge. Face à l’érosion accélérée de notre base industrielle, elle doit déployer des instruments de politique industrielle à la hauteur des enjeux géoéconomiques. L’instauration de règles d’origine à 80% représente un impératif de souveraineté économique”  interpellent les organisations du CLIFA.

 

 

 

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