Depuis maintenant plus de 12 ans, GAZELEC est un lieu d’échange et d’expertise entre fournisseurs, transporteurs, acheteurs de plus de vingt secteurs, consultants, institutionnels, agrégateurs, prestataires de services énergétiques et analystes en efficacité énergétique, et se positionne comme le grand rendez-vous des acheteurs et fournisseurs du marché de l’énergie.
Offrant un panorama complet des stratégies, des perspectives et des opportunités liées aux évolutions du gaz et de l’électricité, GAZELEC permet rencontrer les acheteurs issus d’une vingtaine de secteurs, d’échanger avec les fournisseurs, distributeurs et transporteurs et de développer ses compétences en dialoguant avec les experts présents.
Le programme de cette 13ème édition accorde en toute logique une place importante aux conséquences de la situation géopolitique pour les fournisseurs et les consommateurs d’électricité et de gaz, aux différents aspects de la politique énergétique européenne en la matière (décarbonation, Fit for 55, Taxonomie) et aux stratégies d’achat et de couverture de risque.
Comme lors des précédentes éditions, des tables rondes et des interventions spécifiques aux sujets gaz et électricité sont organisées.
Gaz (mardi 11) : Mix énergétique et place du gaz : le gaz, driver des prix de l’énergie, énergie de transition. Mais aussi comment verdir le gaz ou se réorienter vers des énergies décarbonées ?
Electricité (mardi 11 et jeudi 12) : Quelle nouveauté réglementaire post ARENH ? Un nouveau market design post EDF ? Quels changements pour le marché de capacité ? Quel financement et quelle place pour le nouveau nucléaire dans le mix énergétique ?
Enfin, la 3ème et dernière journée du congrès le 13 octobre, est dédiée aux ateliers de formation.
Adhérent de la Fédération Forge Fonderie, vous bénéficiez de tarifs préférentiels. Pour tout renseignement, contactez Guillaume Kozubski via g.kozubski@forgefonderie.org ou par téléphone au 01 43 34 76 51.
Le congrès se tiendra les 11, 12 et 13 octobre 2022 au Centre de Congrès Rive Montparnasse et réunira 600 participants, 250 acheteurs, 100 speakers et 50 partenaires. Programme détaillé et liste des intervenants déjà disponible sur le site internet de l’événement : https://congresgazelec.com/
Actualité |
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12 septembre 2025
Dialogue stratégique automobile : le CLIFA insiste sur la nécessité d’adoption de mesures de contenu local européen
Dans le cadre du Dialogue stratégique sur l'avenir de l'industrie automobile européenne ce vendredi 12 septembre 2025, le CLIFA (Comité de Liaison des Industries Fournisseurs de l'Automobile) réunissant les six organisations représentant les fournisseurs automobiles français dont la Fédération Forge Fonderie, appelle la Commission européenne à prendre enfin des décisions urgentes et concrètes en faveur d'un contenu local européen.
Une réunion dans un contexte de crise structurelle
La Chine mène une concurrence offensive sur l’ensemble de l’industrie automobile européenne, déjà soulignée à plusieurs reprises par la Commission européenne. La réunion du Dialogue stratégique sur l’avenir de l’industrie automobile européenne intervient dans un contexte de crise sans précédent pour l’écosystème automobile européen : en excluant l’Allemagne, l’Europe subit un véritable effondrement avec un déficit multiplié par 15, explosant de 0,5 milliard en 2014 à 7,6 milliards d’euros en 2024 (Direction Générale du Commerce et de la Sécurité Économique).
Pour les équipementiers et fournisseurs, cette rencontre représente une opportunité cruciale d’alerter une nouvelle fois sur les menaces spécifiques pesant sur la chaîne d’approvisionnement automobile européenne et la disparition programmée de l’écosystème industriel des fournisseurs automobiles européens en l’absence de mesures fortes prises par la Commission.
Le CLIFA réitère son appel urgent pour des mesures de contenu local européen
Le CLIFA salue la volonté de la Commission européenne de renforcer le “Made in Europe” dans son plan d’action pour l’industrie automobile, notamment par l’introduction de ce critère dans les marchés publics, ainsi que l’annonce de la Présidente Ursula von der Leyen, dans le cadre de son discours sur l’état de l’Union 2025, d’une initiative en faveur d’une « E-car » européenne. Mais la Commission doit aller plus loin et traduire dans les faits le concept de “Made in Europe”.
S’appuyant sur ses préconisations formulées en juin 2025 et sur une étude technique approfondie du Gerpisa (Groupe d’études et de Recherche Permanent sur L’industrie et les Salariés de l’Automobile), le CLIFA appelle la Commission Européenne à officialiser immédiatement l’instauration d’un seuil de contenu local européen à 80% pour la qualification “fabriqué en Europe” de tous les véhicules légers et composants automobiles afin de préserver le niveau actuel de production européenne.
Au-delà de la nécessité d’une politique européenne de compétitivité forte, cette règle d’origine européenne (et définition du « fabriqué en Europe ») vise à créer un cadre concurrentiel adapté aux réalités industrielles permettant à l’industrie automobile de rester ancrée en Europe. Elle doit constituer un levier transversal d’intervention publique, applicable aux politiques commerciales, aux marchés publics européens, aux politiques de soutien à la demande, à l’encadrement des investissements directs étrangers et aux aides d’État sectorielles dans le futur « Clean Industrial State Aid framework ».
“Ce Dialogue stratégique constitue un moment de vérité pour l’industrie automobile européenne. Alors que la Commission active la clause de revoyure de l’interdiction 2035 des motorisations thermiques et envisage des aménagements réglementaires, l’Europe ne peut plus se contenter d’ajustements à la marge. Face à l’érosion accélérée de notre base industrielle, elle doit déployer des instruments de politique industrielle à la hauteur des enjeux géoéconomiques. L’instauration de règles d’origine à 80% représente un impératif de souveraineté économique” interpellent les organisations du CLIFA.
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