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Observatoire de la Métallurgie : étude prospective emploi et compétences
14 mars 2017
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L’observatoire paritaire de la métallurgie vient de faire paraitre une étude prospective emploi et compétences dans les domaines de la sidérurgie, forge, fonderie et fabrication additive.

 

De nombreux contributeurs ont participé à cette étude aux cotés de la Fédération Forge Fonderie : Entreprises, membres du réseau de l’UIMM, fédérations économiques, partenaires sociaux et organismes de formation.

 

Pour réaliser cette étude, les cabinets KATALYSE et ERDYN ont été retenu pour conduire cette mission répondant aux objectifs suivants :

• Dresser l’état des lieux économique et les perspectives de développement de la filière.
• Cerner les besoins en ressources humaines (nombre d’emplois, besoins de recrutement) et en compétences de la métallurgie à 5 et 10 ans.
• Établir une cartographie de l’offre de formation aux métiers de la métallurgie.
• Élaborer le bilan d’adéquation entre offre de formation et besoins futurs, et formuler des préconisations portant sur l’évolution de l’offre de formation (initiale et continue) et plus généralement les actions visant à améliorer la dynamique économique du secteur.

 

Les résultats attendus de cette étude serviront à accompagner une évolution des ressources humaines, d’une part pour que les entreprises trouvent sur le marché du travail les compétences nécessaires à leur développement et d’autre part pour accompagner les salariés dans une démarche d’évolution professionnelle. 


Les conclusions de ce rapport permettront d’alimenter et d’orienter les réflexions menées au sein de la commission emploi formation et du groupe de travail prospective forge fonderie X.0 de la Fédération Forge Fonderie.

 

Pour prendre connaissance de cette étude : www.observatoire-metallurgie.fr/etudes/etude-sur-l-elaboration-et-la-transformation-des-metaux-par-forge-fonderie-et-fabrication

Actualité
12 septembre 2025

Dialogue stratégique automobile : le CLIFA insiste sur la nécessité d’adoption de mesures de contenu local européen

Dans le cadre du Dialogue stratégique sur l'avenir de l'industrie automobile européenne ce vendredi 12 septembre 2025, le CLIFA (Comité de Liaison des Industries Fournisseurs de l'Automobile) réunissant les six organisations représentant les fournisseurs automobiles français dont la Fédération Forge Fonderie, appelle la Commission européenne à prendre enfin des décisions urgentes et concrètes en faveur d'un contenu local européen.

 

Une réunion dans un contexte de crise structurelle

 

La Chine mène une concurrence offensive sur l’ensemble de l’industrie automobile européenne, déjà soulignée à plusieurs reprises par la Commission européenne. La réunion du Dialogue stratégique sur l’avenir de l’industrie automobile européenne intervient dans un contexte de crise sans précédent pour l’écosystème automobile européen : en excluant l’Allemagne, l’Europe subit un véritable effondrement avec un déficit multiplié par 15, explosant de 0,5 milliard en 2014 à 7,6 milliards d’euros en 2024 (Direction Générale du Commerce et de la Sécurité Économique).

 

Pour les équipementiers et fournisseurs, cette rencontre représente une opportunité cruciale d’alerter une nouvelle fois sur les menaces spécifiques pesant sur la chaîne d’approvisionnement automobile européenne et la disparition programmée de l’écosystème industriel des fournisseurs automobiles européens en l’absence de mesures fortes prises par la Commission.

 

Le CLIFA réitère son appel urgent pour des mesures de contenu local européen

 

Le CLIFA salue la volonté de la Commission européenne de renforcer le “Made in Europe” dans son plan d’action pour l’industrie automobile, notamment par l’introduction de ce critère dans les marchés publics, ainsi que l’annonce de la Présidente Ursula von der Leyen, dans le cadre de son discours sur l’état de l’Union 2025, d’une initiative en faveur d’une « E-car » européenne. Mais la Commission doit aller plus loin et traduire dans les faits le concept de “Made in Europe”.

 

S’appuyant sur ses préconisations formulées en juin 2025 et sur une étude technique approfondie du Gerpisa (Groupe d’études et de Recherche Permanent sur L’industrie et les Salariés de l’Automobile), le CLIFA appelle la Commission Européenne à officialiser immédiatement l’instauration d’un seuil de contenu local européen à 80% pour la qualification “fabriqué en Europe” de tous les véhicules légers et composants automobiles afin de préserver le niveau actuel de production européenne.

 

Au-delà de la nécessité d’une politique européenne de compétitivité forte, cette règle d’origine européenne (et définition du « fabriqué en Europe ») vise à créer un cadre concurrentiel adapté aux réalités industrielles permettant à l’industrie automobile de rester ancrée en Europe. Elle doit constituer un levier transversal d’intervention publique, applicable aux politiques commerciales, aux marchés publics européens, aux politiques de soutien à la demande, à l’encadrement des investissements directs étrangers et aux aides d’État sectorielles dans le futur « Clean Industrial State Aid framework ».

 

“Ce Dialogue stratégique constitue un moment de vérité pour l’industrie automobile européenne. Alors que la Commission active la clause de revoyure de l’interdiction 2035 des motorisations thermiques et envisage des aménagements réglementaires, l’Europe ne peut plus se contenter d’ajustements à la marge. Face à l’érosion accélérée de notre base industrielle, elle doit déployer des instruments de politique industrielle à la hauteur des enjeux géoéconomiques. L’instauration de règles d’origine à 80% représente un impératif de souveraineté économique”  interpellent les organisations du CLIFA.

 

 

 

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