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Ingénieur CAO/Design Senior - Pôle HPDC H/F
Offre d'emploi 886 Ingénieur CAO/Design Senior - Pôle HPDC H/F Mise en ligne le 8 février 2022
Type de contrat CDI
Localisation 60 - Laigneville
Filière Bureau d’études / méthodes
Entreprise
Le groupe canadien Linamar, opère sur le marché international comme équipementier de rang 1, en tant que spécialiste de pièces stratégiques pour le moteur et les châssis automobiles. Acteur historique, il conçoit, développe et produit des pièces moulées en aluminium et usinées pour un large panel de constructeurs automobiles et de sous-traitants de rang 1 (Tier1) dans le monde entier. Le Groupe possède à ce jour neuf unités : en France, Irlande du Nord, Espagne, Bulgarie, Mexique, Inde et Chine. Situé près de Paris, le site de Laigneville dans l’Oise est spécialisé dans la production de Culasses pour les clients Renault, Daimler, Ford et Volvo.
Missions
Rattaché directement au responsable Engineering, vous venez renforcer le pôle Design dédiés aux procédés de de fonderie, en qualité d’ingénieur conception moulage HPDC, high pressure die casting, et vous positionnez en expert incontournable en matière de choix technique auprès de vos clients, et des équipes internes, grâce à la qualité et la fiabilité de vos recommandations. Pour cela, vous devrez : - Poursuivre les travaux conception en cours et initier les nouveaux projets inhérents à votre fonction en rédigeant les divers cahiers des charges concept pièce moulée/outillage - Travailler en étroite collaboration avec l’ensemble des équipes ingénierie afin d'incorporer les changements attendus dans la conception de la pièce - Développer et documenter les dossiers techniques des pièces conçues, et présenter les résultats aux clients (internes comme externes) en intégrant les propositions d’amélioration, en vue d’une validation technique client - Réaliser le travail demandé dans les délais impartis et en reporter l'avancement au chef de projet (garant du cadre contractuel du projet) et au client, - Maintenir une communication fluide sur l’avancement des dossiers via un reporting régulier auprès de votre direction
Profil
De formation supérieure en mécanique (Bac+5), vous disposez de connaissance approfondie en moulage d’aluminium sous pression HPDC (Fonderie sous pression) et pouvez justifier de compétences significatives en conception de pièces structurelles acquises idéalement au sein d’équipe Développement et Innovation de Groupes industriels, idéalement équipementier automobile. Vous êtes reconnu pour votre parfaite maitrise de l'outil CAO CATIA V5, et vous avez aussi potentiellement une bonne connaissance des logiciels de simulation de flux (de préférence Magma Soft). Votre sens de l’analyse, votre curiosité et votre sens critique développé sont des traits de caractère que vous possédez naturellement dans l'objectif d'approfondir les sujets pour évaluer le bien fondé de chacune de vos décisions. Autonome dans votre activité, vous n’êtes pas moins rigoureux dans le suivi de vos dossiers et avez à coeur de servir un collectif – d’ailleurs vos qualités interpersonnelles et votre intelligence situationnelle vous permettent de naviguer avec agilité dans des environnements industriels internationaux et matriciels exigeants.
Informations complémentaires
Merci de postuler via le site de notre Conseil https://www.mercuriurval.com/fr-fr/opportunity/Apply?jobadid=67391&refno=FR-04559#ContactInfo Nous vous offrons : • De bénéficier d’un rôle clef dans le développement des nouveaux produits • D’intégrer et d’évoluer au sein d’un collectif en pleine transformation • D’intégrer un Groupe Industriel d’envergure internationale
 
Actualité
28 octobre 2024

Climat des affaires dans l’industrie européenne de la fonderie en septembre 2024

L’indice FISI (Foundry Industry Sentiment Indicator) est publié chaque mois par l’association européenne de fonderie EFF (ex-CAEF) à partir des réponses des organisations membres, dont la Fédération Forge Fonderie, sur le climat des affaires dans le secteur de la fonderie (fonte, acier et non-ferreux) à date et leurs attentes pour les six prochains mois.

 

Télécharger les résultats de l’indice FISI de septembre 2024 ICI 

En septembre 2024, l’indice FISI a connu une nouvelle baisse, passant à 93,8 points d'indice. Cela représente une baisse de 1 point par rapport au mois précédent (94,8), confirmant la tendance progressive à la baisse observée ces derniers mois.

La baisse récente des prix des matières premières, y compris de la ferraille, a été bénéfique en termes de réduction des coûts. Mais elle a été éclipsée par la faiblesse de la demande dans de nombreuses industries. Le secteur de la construction, l'un des plus grands consommateurs de produits de fonderie, est particulièrement touché. Il continue à faire face à un ralentissement prolongé, alors que les taux d'intérêt élevés et les budgets plus serrés limitent les nouveaux investissements.

Les inquiétudes liées à l'évolution du paysage économique incitent à une plus grande prudence dans le secteur de la fonderie. Les changements anticipés au sein de la Commission européenne et les prochaines élections présidentielles aux États-Unis ont incité les entreprises et les clients à retarder les engagements à long terme jusqu'à ce qu'il y ait plus de clarté sur les changements possibles de politique. Les fonderies d'acier et de fer, qui dépendent de la demande stable de secteurs tels que l'automobile et la mécanique, ressentent ces effets de manière plus aiguë. En revanche, les fonderies de métaux non ferreux, qui bénéficient d'une demande plus régulière pour des applications variées, sont un peu plus stables, mais restent affectées par l'hésitation générale du marché.

Bien qu'il existe des motifs d'optimisme quant à une reprise progressive, l'industrie européenne de la fonderie reste sous l'influence des pressions économiques mondiales et régionales, et de nombreuses entreprises s'attendent à des fluctuations constantes du marché à l'horizon 2025.

L’indice BCI a enregistré en septembre un net recul, passant de -0,62 à -0,73 points d’indice, ce qui témoigne de l'aggravation des difficultés rencontrées par l’industrie européenne. Cette baisse significative reflète une combinaison d'obstacles persistants : une demande particulièrement faible dans des industries clés, telles que l'automobile et la méacanique, et une approche prudente parmi les fabricants confrontés à la fois à une demande mondiale atone et à des coûts de production élevés. La faible croissance économique de l'Europe, due en partie à l'affaiblissement de la reprise post-pandémique en Chine, a exacerbé le manque de demande à l'exportation, qui reste cruciale pour de nombreux fabricants européens.

En outre, l'inflation dans la zone euro, bien que ralentie, continue d'avoir un impact sur la confiance des consommateurs et des industriels. Les ajustements de la chaîne d'approvisionnement, ainsi que des préoccupations structurelles plus larges telles que la transition écologique et l'augmentation des coûts de la main-d'œuvre, continuent de peser lourdement sur le sentiment. Par conséquent, de nombreuses entreprises hésitent à augmenter leur production ou leurs investissements, dans l'attente de signes plus clairs de stabilité économique et d'orientations politiques de la part de la prochaine Commission européenne.

Source : Traduction du communiqué CAEF (https://www.caef.eu/european-foundry-industry-sentiment-59/)

 

(*) Indice BCI : Business Climate Indicator. Indice de l’évolution du secteur manufacturier en zone euro publié par la Commission européenne à partir d’enquêtes sectorielles (tendances de la production ; carnets de commandes ; carnets de commandes à l'exportation ; stocks ; attentes en matière de production).

 

 

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